“4月21日，我从浙江和江苏两地，通过圆通公司发了两件快递发往武汉，可7天过去了对方还没有收到。除了重要的资料外，还有‘五一’假日出行需要的用品。”见到记者时，市民郭女士急得直跺脚。
法治周末记者在随后的采访中得知，郭女士的快件，早已于4月24日下午发送到了圆通中南分公司，之后再无消息。和郭女士一同失联的，还有两千余件快递。
百度一下，此类事件在全国并非个案，大多数快递公司或多或少都有过类似经历，而最终无一例外地都将矛头指向了同一个对象：加盟商。
据中国快递咨询网首席顾问徐勇介绍，加盟发展，是中国快递行业的一把双刃剑，在保障粗犷式迅速发展的同时，也给中国快递产业埋下了诸多隐患。然而，由于直营需要巨大的资本金投入，加盟这把双刃剑，短期之内还将继续成为中国快递行业的达摩克利斯之剑。
湖北百思得律师事务所律师张庆华告诉记者，在目前快递公司的两种主要营运模式中，如果直营店的快递丢失，总公司大都会出面予以解决。而加盟店是独立的法人，快递丢失后只能是各自负责。由于大多加盟商倒闭时都已负债累累，消费者能得到补偿的几率极低。“更可怕的是，由于加盟商对外使用总公司的统一标识，因而消费者寄件时，很难区分哪家是直营店，哪家是加盟店。